Мы уже сообщали, что в конце октября московские и питерские блогеры побывали  в Бологовском, нашем и Кувшиновском районах, познакомились с  их достопримечательностями. И затем, каждый в своем блоге, разместили отчет о поездке; так как в числе организаторов блог-тура был и НКО ЧУ РИЖТ "Портал", то именно здесь и собраны все отчеты о поездке (http: //portal69tver.livejournal.com/292056.html). 

Предлагаем вниманию читателей наиболее интересные выдержки из отчетов.

...О знаменитой Бологое-Полоцкой железной дороге я, конечно, слышал и читал не раз. Среди любителей железных дорог ветка эта если не легендарная, то очень почитаемая. И не зря, ибо дорога эта настоящий заповедник и в некотором смысле музей под открытым небом. И что интересно, хотя дорога и не имела никогда какого-то важного экономического значения, но к ее сооружению подошли очень основательно, что вообще было характерно для того времени. Вся дорога выполнена в одном архитектурном стиле и до наших дней сохранилось очень много интересных ее сооружений. Это своеобразный памятник деревянного зодчества того времени. И даже самый обыденный, простите, сортир, здесь выглядит грациозно. Конечно, что-то унесла с собой Великая Отечественная, развал Союза сделал эту ветку по сути локальной, да и последующие годы – это скорее депрессия, и сейчас мы по большому счету видим закат этой ветки, но тем не менее, ветка все еще жива и живы крайне интересные памятники истории, культуры, архитектуры и быта железнодорожного транспорта XX-го века. 
Памятниками деревянного зодчества являются сохранившиеся станции IV класса (Куженкино, Баталино, Фирово и другие). Их фасады с большими окнами украшены деревянным декором, здания имеют мансарды, увенчанные невысоким шпилем с флюгером. Историко-культурный интерес представляют и многие другие придорожные постройки (водонапорные башни, сараи, путевые будки, кубовые).
 забегая вперед: Фировский район –сам  по себе настоящий заповедник, скрывающий в себе очень много интересных вещей.
Совершенно естественно, что насмотревшись на эти печальные картины, главу Фировского района Юрия Валентиновича Воробьева, с которым мы встречались на следующий день, я спросил о том, как с этим делом обстоит здесь. И был, если честно, искренне поражен, когда он пожал плечами и сказал, что в районе нет ни одной погибающей церкви. Все они находятся на той или иной стадии реставрации. На какие деньги? На привлеченные гранты, пожертвования, наконец, просто стараниями РПЦ и прихожан. Впрочем, в районе, у которого на гербе и флаге – изображение святого Нила Столобенского, наверное, иначе и быть  не может. Как же иначе, если у целого района собственный святой есть?
 Первый же объект, куда привезли блогеров, заставил меня поверить главе района безоговорочно. Тут вот было село Домкино. Наметанным глазом видно, где стояли дома и хозпостройки. Собственно, где торчит куст черной ольхи, – там дом и был. Похоже, хорошая была деревня, дворов не меньше чем на 20. А при ней была прекрасная церковь Параскевы Пятницы – пятиглавая, белая, с множеством привязанных к ней местных легенд и обычаев. Правильная церковь, одним словом, собиравшая к себе прихожан из окрестных деревень.
...Сделана кровля, заканчиваются штукатурные работы. В следующем году сделают полы, всю необходимую инженерку, останется иконостас и роспись стен. А чтобы следить за церковью и служить в ней, рядом будет женский скит от Ниловой пустыни. И оживет храм, сохранится красота. А там, глядишь, и на карте рядом с урочищем Домкино исчезнет мерзкая надпись "нежил."
Храму в селе Рождество такая основательная реставрация и не потребовалась. Правда, пришлось ему быть и складом, и магазином, но зато остался целым и практически невредимым. Вон, какой красавец стоит над рекой Граничной! А через речку от него – часовня над чудотворным источником, давшим деревне, некогда именовавшейся Холуи, новое имя и, без преувеличения, новую жизнь.
 Мы приехали в Жабны в погожий осенний день. Тишина, неяркое небо, пыльная дорога. Сегодня это село, если кто и знает, то только как родину Нила Столобенского. Я ничего не имею против возрождения традиций крестного хода в честь родителей святого. Радуют храмы, возрождающиеся практически из руин. Но ведь одним этим село не сохранить.
В селе Жабны у иеромонаха Лаврентия – скитоначальника Свято-Никольского скита – реставраторской работы хоть отбавляй… В центре села, в окружении полукольца частично сохранившейся валунной ограды, стоят две каменные церкви. Одна из них построена на месте прежней деревянной и освящена в 1815 г. в честь святителя Николая Чудотворца. Другая построена и освящена во имя преподобного Нила Столобенского в 1885 г…  В советское время храмы были закрыты. В храме святителя Николая последовательно размещались: школа младшего комсостава в войну, зерносклад, склад удобрений (ядохимикатов). Потом здание было заброшено и долго стояло без крыши, и непогода беспощадно разрушала его…. В 2006 г. по благословению архиепископа (ныне митрополита) Тверского и Кашинского Виктора в Жабнах был образован скит Нило-Столобенской пустыни, в который вошли два храма. Богослужение совершается в бывшей школе, позднее клубе, перестроенном под домовую церковь и освященную в честь преподобного Серафима Саровского. Ведутся восстановительные работы в храмах, строятся гостевые дома, в планах строительство келейного корпуса и мастерских.  Собственно, заботами отца Лаврентия они и ведутся. Потому что человек он неугомонный и по-настоящему дельный. А еще преинтереснейший собеседник и,  насколько я, грешник, понять могу, хороший священник. Не "пророк на горе", а "проводник в пути" – если это кому-то что-нибудь скажет. Прогресс налицо. Когда над собором поднимутся пять золоченых маковок – просто красота будет. А уж когда на колокольне появится полный комплект колоколов – и вовсе станет все правильно. Кстати! Тут не так давно в Жабнах приключился настоящий праздник. Родился первый за многие годы коренной жабенец. Так, даст Бог, и село оживет потихоньку, а? Ну, если храм будет строиться, дети – родиться, что ж еще надо-то? 
В общем, отцу Лаврентию я искренне и от всего сердца благодарен за беседу и надеюсь, что мы в скором времени встретимся. Он хороший человек. Счастья ему и удачи. Бог в помощь.
…Тут местное руководство на уникальное географическое положение не уповает, а пытается пройтись, так сказать, по широкому спектру. Промышленность небольшая, но есть. Мало того, все готово к ее развитию – в наличии готовые 7 пятен под промзастройку, ожидающие инвесторов. В общем, еще одна ставочка на чет/нечет, а не на конкретные цифры. С развитием туризма неплохо дело обстоит. Не говоря уже о туризме паломническом (ну, сами прикиньте, сколько народу приезжает на один только крестный ход в дни памяти Нила Столобенского), тут есть и рыболовные базы, и охотничьи.
А вообще, место безумно интересное для всех любителей русской старины. Посмотреть на то, как широко и отнюдь не бедно жило местное крестьянство в приснопамятном 1913-м, к примеру, году, с которым у нас долгое время все что ни попадя сравнивали, – чрезвычайно познавательно. 
И еще немножко о природе. Посмотрев на местные фировские леса, внезапно понял, почему немцы не дошли до Москвы. А монголо-татары, напротив, где-то тут поворотили коней, отказавшись от мысли двигаться к Новгороду. Местный лес прекрасен… Я не ожидал увидеть такое в паре сотен километров от Москвы. 
Общий вывод будет примерно таким. Тверская область (по крайней мере те три района, которые нам мельком показали) – это такой регион возможностей. Отчасти – нереализованных, а отчасти – нереализуемых. По крайней мере, в режиме "прямщас". Земледелие здесь продуктивностью не отличается. Тут земля охотнее родит камни, чем зерно. А кто в том сомневается – пусть пройдется по огороду весной, да пособирает булыжники, "народившиеся" за зиму.  Со скотоводством перспектив, судя по всему, гораздо больше, но тут нужны гранты, поддержка и так далее. 
Развитие транспортной составляющей требует каких-то совершенно адских вложений и создания уникальных условий для инвесторов. Так что даже такому рожденному дорогой и, если можно так сказать, избалованному дорогой городу, как Бологое такие проекты на современном этапе доступны едва ли. Тоже все упирается в то, что на старте нужно так нехило вложиться, но потом зато получить сливки.
Вот с туризмом можно было бы отыграть чрезвычайно неплохо, но тут опять же – поиск инвесторов, аренда земель, сложности с природоохранным законодательством и его соблюдением. Правда, вложений – намного меньше, а туристически привлекательных объектов – хоть в три охапки собирай. Но не занимается никто всерьез  продажей такого продукта, как тверской туризм. А жалко. 
Бог его знает, что нужно, чтобы эти возможности перешли в стадию реализации. Я сказал бы, что нужна политическая воля. Потому что на примере восстановления фировских церквей ясно видно, как эта составляющая творит чудеса. 
 Областной администрации нужна, как я понимаю, информационная движуха вокруг региона. Потому что о регионе, о его проблемах и надеждах не пишут вообще… Поэтому информационное сопровождение жизни региона организуется вот таким вот образом. Неформально. Тем более, что социальные сети у нас нынче мониторятся не менее тщательно, чем СМИ, а стоят много меньше. А прикинь, как для районов такая информационная засветка важна. Кто и когда в последний раз о них писал? Газета "Правда"?  А тут 8 блогеров, в среднем 5 постов с каждого, репосты, перепосты – в конечном счете минимум полста публикаций на ресурсах с высокой или относительно высокой читаемостью и хорошей индексируемостью в поисковых сервисах. 
 В наличии не очень протяженная ветка железной дороги с целой кучей сопутствующей инфраструктуры начала ХХ века. Ставим на рельсы паровозик типа вот этого: цепляем к нему два-три "пульмана". Реанимируем буфеты на паре станций IV класса. Устраиваем костюмированную массовку на станциях III класса и в поезде. Все. Туристический продукт, который будет приносить бабки и РЖД, и области, готов. Кушать подано. Русские купцы, военные, барышни в светлых платьях и с зонтиками в руках, какая-нибудь экзотика типа городового, гоняющего нищих со станции... Чай в стаканах с подстаканниками, водка с маслятами, самовары в буфете, осетрина... Да туристы об этом будут рассказывать, как о главном приключении своей жизни!
Пытаясь подводить итоги, хочется сказать, что люди, к сожалению, покидают нашу глубинку. И этот процесс, на мой взгляд, можно остановить только одним способом: навстречу уходящему людскому потоку должна устремиться инфраструктура. Причем сделать она это должна прямо сейчас. Как только туда придет много интернета и асфальта, туда вернется жизнь. Логистические центры поднимут производство, а недорогой аутсорсинг оставит в маленьких городках айтишников-социофобов, дав им работу. И все будет хорошо. Но надо торопиться, чтобы интернет с асфальтом не опоздали.. 
Щемящее чувство тоски несколько дней нахлобучивало, периодически вливаясь в щенячий восторг от энергетики старины, разбавляя этот коктейль душевностью компании.
Кажется, такие районные городишки существуют не благодаря, а вопреки.
Чьи-то влюбленности и воспоминания не дают зачахнуть и засохнуть, окончательно зарасти трехметровым борщевиком, скрывающим за собой покосившиеся старинные срубы позапрошлых веков. Место, в котором лучше всего присесть и подумать над вопросом "А зачем я пришел в этот мир".

Все это вычитано в блогах  ana_buro,  ochendaje,  olster28, belkino,  rodham,  gavrik_m,  sokolov71,  v_strelok.
                                             Просматривала блоги Светлана ЦВЕТКОВА