В преддверии Дня железнодорожника мы встретились с начальником станции Фирово Любовью Моряковой.

Небольшой кабинет этой приятной женщины полон густо зеленеющих комнатных растений. С первого взгляда чувствуется – имя соответствует образу нашей героини, особая теплая атмосфера располагает к общению. Застала начальника  за работой: она сосредоточенно сверяла табеля с выработанными часами, связывалась с  управляющим другого  структурного подразделения.  Вот уже 20 лет Любовь Борисовна – железнодорожный начальник: вначале станции Баталино, затем, в течение  нескольких лет, двух  станций – Баталино и Фирово. Каждый день  она проделывает путь из Баталина в Фирово на любимую работу.

- Какие годы были самыми интересными в вашей  трудовой деятельности?

- В советское время было больше порядка: все работники находились под руководством одного начальника, мы были единым слаженным механизмом. А теперь все разделено на мелкие службы, и у каждой свой руководитель. Как можно повлиять на качество работ, если что-то не устраивает? Только рапорт написать еще одному начальнику.  С каждым годом прибавляется бумажной работы и отчетности:  вся информация  заносится в компьютерную базу данных, приходится осваивать новые программы, чтобы соответствовать требованиям. По бумагам судят о работе людей, а самих людей и не видят вовсе... Раньше железная дорога была востребованной: объемы выполняемых работ не сравнить с нынешними – работали  предприятия в районе, а теперь только лес вывозим. Но ведь и он не бесконечный, - с некоторой грустью в голосе констатирует собеседница.

- Каковы, на Ваш взгляд, перспективы развития железнодорожных перевозок?

- Недавно шел экспериментальный туристический поезд в составе одного вагона для иностранцев. На нашей станции не останавливался, поэтому сказать ничего не могу. Возможно, с развитием  туризма ситуация немного улучшится. Места ведь у нас красивейшие, озера чистейшие, так что привлечь туриста есть чем, только работать надо в этом направлении.

Сейчас у нас объем  грузоперевозок за счет  вывоза леса больше, чем на крупных станциях Осташкова и Андреаполя. Но это все временное явление.

...Любовь родилась в Баталино и  жизнь свою связала с Октябрьской железной дорогой: преданно работает на благо родного края и с надеждой смотрит в будущее.

- Здесь есть все, что для счастья нужно: дом на краю Баталино, возле железной дороги.  С одной стороны цветник, с другой – сад и огород, за домом сосновый бор. Люблю побродить по лесу, отдохнуть душой в тени сосен. Дети  выросли, в городах устроились, работать ведь надо, а у нас негде.  Но в  отчий дом  приезжают часто, - делится Л. Морякова.                                                      

О таких людях  неслучайно говорят:  они  –"соль земли  русской". С праздником Вас, Любовь Борисовна, и Ваших коллег!

   Вера МАЛЬЦЕВА