На Фировской земле в годы войны стоял в д. Градобить 70/74 штурмовой авиационный полк. Историей полка занимались историко-краеведческие музеи Рождественской и Фировской СОШ.

Ветераны полка приезжали в Рождественскую школу, приходили на встречи в Фировский краеведческий музей, встречались с ветеранами войны и труда в клубе "Ветеран" посёлка Великооктябрьский.

Несколько    раз    происходил    обмен    делегациями    с поисковой группой Воловской средней школы Тульской области, где  усилиями учителей и учащихся был создан музей истории 70/74 ШАП. 74-ШАП был сформирован 15 апреля 1938 года под  Брестом.

Двадцать второго июня 1941 года началась Великая Отечественная война.

Лётчики полка уходили на боевые задания в небо Украины, Белоруссии, на Кавказ, над Москвой. В 1941 году полк получил приказ перебазироваться на Северо-Западный фронт в распоряжение командующего 3-ей воздушной армии. Так полк появился в д. Градобить на Фировской земле.

Фашисты рвались к Валдаю, Бологому, Ленинграду... Шли тяжёлые, жестокие бои в воздухе и на суше.

В марте 1943 года за мужество, героизм и отвагу 74-ШАП был преобразован в 70-й Гвардейский ШАП.

В полку выросло 12 Героев Советского Союза. Среди них – Иван Герман, Николай Кузнецов, Фёдор Бубликов... Все они взлетали на боевые задания с аэродрома в д. Градобить.

При втором заходе на цель один из снарядов угодил в самолёт, командир был смертельно ранен, рухнул горящим факелом на аэродром. Лётчик погиб.

Тверской краевед, историк В. М. Воробьев нашёл информацию о Герое. Он родился 9.06.1917 года в г. Стерлитамак, Башкирия. Учился там в школе, работал на заводе     "Красный пролетарий", осваивал  азы лётного мастерства в  аэроклубе.  В    его  честь установлены мемориальные доски и названы улицы. И есть такая фраза: "Иван Данилович Кочетов (9.06.1917 - 14.05.1943), Герой Советского Союза, похоронен на Фировской земле в д. Градобить".

Это утверждение нуждается в проверке, так как в списках захороненных на Рождественском кладбище лётчиков полка его имени нет.

обращаемся к старожилам деревни: нет ли каких-либо данных о лётчиках, останки которых не были перевезены в братскую могилу с. Рождество?

Историей авиаполка занимались много лет краеведы Рождественской СОШ. В музее школы есть большой материал. Э.И. Лютина руководила этой работой, трижды в район приезжали лётчики полка, при поддержке района были изданы книги Н. С. Мусатова.

Большой поход в д. Градобить, экспедицию в п.Волово Тульской области провели учителя Фировской школы В. Н. Гумилин, В. М. Алонцев. Они привезли документальные материалы по деятельности полка и судьбам лётчиков. Среди них фото Ивана Даниловича Кочетова.

Он родился на Украине в Черниговской области в селе Орловка, где жили его предки-крестьяне, где начиналась его трудовая биография. Потом он уехал в Москву, работал на заводе "Серп и молот" слесарем, кочегаром. Закончив фабрично-заводское обучение, стал работать на стекольном заводе "Пионер".

В 1930-1935  годах он был секретарем комитета комсомола на этом заводе. По решению ЦК ВЛКСМ   направлен на стекольный завод "Великий Октябрь" Фировского района Калининской области. В 1935 году район очень нуждался в кадрах. Сначала он работал заведующим Фировскими торфоразработками, а в 1936 году  избран первым секретарем Фировского РК ВЛКСМ.

Пятого  октября 1937 года  призван в ряды Красной Армии  и   направлен    курсантом  полковой    школы   в/ч   6075 ст. Куженкино. А в  1938 году стал курсантом Высшего военно-политического училища им. Энгельса в Калинине. По окончании направлен в Артиллерийско-парковый дивизион 67 СД 2-го особого СП.

Шестого  ноября 1939 года прибыл на службу   в Латвию и там 22 июня 1941 года встретил войну,   стал участником обороны Лиепае, здесь 28 июня 1941 года впервые ранен.

После лечения в госпиталях ему предстояло участвовать в обороне Ленинграда, в октябре 1942 года попал на Западный фронт.

Осенью 1942 года воевал на Юго-Западном, а затем на Сталинградском фронтах и в составе первого гвардейского механизированного корпуса в период с 5 ноября по 31 декабря участвовал в обороне города, а затем в окружении и разгроме 6-й армии паулюса. Потом были бои под Прохоровкой, освобождение Киева (6 ноября 1943 года), бои на польской земле, в Силезии произошла встреча с эсэсовской дивизией "Мертвая голова", в ходе которой было уничтожено 40 танков и до 100 автомашин.

За этот бой 10 апреля 1945 года И. Н. Веремею было присвоено звание Героя Советского Союза, а 24 мая 1945 года на Параде Победы на брусчатку Красной площади вместе с сотнями знамен было брошено знамя "мертвой головы".

И завершился  боевой путь И. Н. Веремея освобождением Праги.

После войны до 1949 года служил в Германии в составе Западной группы войск Советской армии.

В 1953 году окончил академию Генерального штаба им. К. Е. Ворошилова.

У Ивана Николаевича Веремея было два сына и дочь. Старший Борис окончил Армавирское военное училище летчиков и до апреля 1961 года служил в Бакинском военном округе, окончил школу летчиков-испытателей, а в 1965 году пришел на фирму Туполева, испытывал боевые машины: Ту-22, Ту-22М (всех модификаций), Ту-144, а вершина его достижений как летчика-испытателя стал сверхзвуковой самолет Ту-160. Он поднимал этот самолет в небо более 600 раз, налетал свыше 2000 часов. Андрей Николаевич Туполев заказал единственную медаль за мастерство, которая была вручена Борису Ивановичу Веремею в знак признания высочайшего профессионализма.

Восьмого июня 2007 года в Москве на доме по ул. Новослободской была открыта мемориальная доска в честь Героев Советского Союза – Ивана Николаевича Веремея и его не менее прославленного сына, заслуженного летчика-испытателя, почетного авиастроителя Бориса Ивановича Веремея.

Удивительные судьбы, интереснейшие  люди.    

 Спасибо тем, кто возвращает нам имена Героев Отечества.

         Э. РУСАНОВА,